Brodska čavlska lančanka

Kako funkcioniraju lanovi brodskih ankura

Lanac za čemben - to su dugi željezni vezi koji povezuju čemben i brod. Kako se čemben spušta na dno, lanac ga vodi ravno prema dubinama oceana. Pomaze čembenu da zadrži brod na mestu. Takođe sluzi da umiri utresaje kada se brod šake od talasa ili struja. Lanac mora da bude dovoljno jakan i pažljivo održavan.

Jedini način da u potpunosti ocenite funkciju lanca za čemben je razumevajuci kako on mehanički radi. Ovaj lanac povezuje čemben i brod, pomagajući u čembenju. Kada se čemben otpusti, gravitacija uzrokuje da se lanac spusti pod svojom težinom u sredinu morske dna i sprečava da brod plutaju okolo. Pored toga, lanac pruža amortizatorski efekat koji smanjuje dinamičko opterećenje čembena i broda u vremenima burine. Zbog ovoga je ključno da lanac ostane jak i u dobrom stanju da bi bio efikasan.

Gde se događa smanjenje težine lanca za čemben broda

Brod može potrošiti više goriva pri vlačenju težke lanca kotva pohranjene sa prekomernim obimom vatertajtnih kompartmana u situaciji poplave. U poslednjih godina, korišćeni su laki i visoko jači novi materijali kao što su jakoplastici, ugljenog volana i titan da bi se smanjila težina lanaca. Ovi materijali imaju veću cenu, ali mogu pomoći da se smanji težina lanca samog bez gubitka jačine.

Da bi se rešio problem teške lančane ankare, razvijeni su razni koncepti koji mogu pružiti rešenje. Brzina broda, a prirodno i koliko brzo potroši gorivo, može biti dramatično uticena od težine na palubi: tradični čeljusti lanovi imaju značajan težinski utičaj kada uzmete u obzir koliko su dugi lančani čeljusti za ankaru. Da bi se ovom pitanju pristupilo, vrše se istraživanja laksih ali jačih materijala poput visokojačnih polimerova, ugljenog vlakna i titanija. Iako su ovi materijali skuplji, imaju prednost što omogućavaju da bude bilo koja duža sekcija lančanog čeljusta laksih bez kompromisovanja njegove jačine.

Fiksiranje lanova brodskih ankura

Verovatno mora biti čuvano, posebno u uslovima burke. Ekipa mora da proveri da li je kotao sigurno smešten i uredno raspoređen, osiguravajući da ni jedan deo nije previše lučan ili previše tesan. Ako verovatno bude previše sviljeno, kotao će se slobodno pomeriti i tako i vaš brod. Verovatno koje je previše tesno može se prelomiti. Ekipa takođe mora da traži štete i odmah ih popravi.

U nestabilnim i opasnim situacijama na moru, dobrobit vaše brodskog čepskog lanca je ključni deo na koji treba da obratite pažnju. To je trenutak kada čep i lanc moraju da izdrže jake talase, vjetrene uslove i moćne oceanse struje. Sa članovima posade se zahteva da je čep pravilno postavljen i da ni ne bude previše otpušten, ni previše zategnut u lancu. Otpušteni lanc može uzrokovati nepotreban stres padajućem čepu i rezultirati malim pomjeranjem broda prema otvorenom moru, dok zanemaren zategnuti lanc ne bi mogao da izdrži napetost ispod i može da se prelomi. Takođe su redovne provere oštećenja i poloma obavezne, kako bi se svi problemi mogli rešiti odmah.

Uticaj okruženja na lanove brodskih ankura

More, sol i pesak mogu uzrokovati veliki štet na lancu, čime postaje ržav i slaba kao posledica. Lanac takođe može da se prekine ako se trenira o stijene i smeće na dnu mora. Za to, posada mora da čuva lanac čistim i pravilno olivenim (lubrica), izbjegavajući da lanac trči duž brdova ili kroz listove/smeće brzinom preko ~20 km/h /12 mph. Prilikom čišćenja takođe proverite štete na veznama.

Okolišne uslove uzrokuju deo oštećenja na lanu kotla broda. To može da se dogodi i sa izlaganjem morskoj vodi ili soli i pesku na cestama koji će ga ržaviti malo brže od normalnog, uzrokujući oslabljanje bilo koje od tih slabijih veza. Takođe, stijene i prepreke s dna morea mogu oštetiti lanac. Da bi se smanjili ovi efekti, posada uvek će imati odgovarajuće sredstva za čišćenje i olivanje; izbjegavati oblasti punjene smećem gdje je moguće, redovno proveravati oštećenja ili štetu tijekom normalnih operacija.

Zaključno, lanac za češlje igra istu ulogu kao i osnovna oprema za brodove. Moramo održavati njegov prioritet, znati kako funkcionira na moru, tražiti nove materijale da se olakša, pratiti sigurnost u teškim uslovima i prateći promene u okolini. Ako se ovi koraci pažljivo poštuju, to predstavlja putovanje i plovidbu gde neće biti ni jedan kamen neočekan, a brod može dalje plivati čak i kroz najburkuljave vode sa potpuni mir umа.