scheepsankerketting Nederland

Hoe scheepsankerkettingen werken

Ankerketting - dit zijn de lange ijzeren schakels die het anker en het schip met elkaar verbinden. Terwijl het anker op de grond valt, wordt het door de lijn recht naar beneden de diepte van de oceaan in getrokken. Het helpt het anker het schip vast te houden. Het dient ook om de slagen te verzachten wanneer deze door golven of stroming worden geschud. De ketting moet sterk zijn en goed onderhouden.

De enige manier waarop u de functie van scheepsankerkettingen volledig zult kunnen waarderen, is door te begrijpen hoe ze mechanisch werken. Deze ketting verbindt het anker en het schip en helpt bij het ankeren. Wanneer het anker wordt losgelaten, zorgt de zwaartekracht ervoor dat de ketting onder zijn gewicht naar de zeebodem zakt en voorkomt dat het schip ronddrijft. Bovendien zorgt de ketting voor een dempend effect dat de dynamische belasting op zowel het anker als het schip in tijden van ruwe zee verlaagt. Daarom is het essentieel dat de keten sterk en in goede staat blijft om effectief te kunnen zijn.

Waar vindt vermindering van het gewicht van de scheepsankerketting plaats?

Het schip kan meer brandstof verbruiken als het een zware ankerketting sleept met een overmatig volume aan waterdichte compartimenten in overstromend stormwater. De afgelopen jaren zijn lichtgewicht en zeer sterke nieuwe materialen zoals sterke kunststoffen, koolstofvezel en titanium gebruikt om het gewicht van kettingen te verminderen. Deze materialen hebben een hogere prijs, maar ze kunnen helpen het gewicht van de ketting zelf te verminderen zonder dat dit ten koste gaat van de sterkte.

Om het zware ankerkettingprobleem op te lossen zijn er diverse concepten ontwikkeld die een antwoord kunnen bieden. De snelheid van een schip, en natuurlijk hoe snel het brandstof verbrandt, kan ook dramatisch worden beïnvloed door het gewicht aan boord: traditionele stalen kettingkettingen wegen aanzienlijk als je bedenkt hoe lang een ankerketting is. Om dit aan te pakken wordt onderzoek gedaan naar lichtere maar sterkere materialen zoals zeer sterke polymeren, koolstofvezel en titanium. Hoewel deze materialen duurder zijn, hebben ze het voordeel dat ze ervoor zorgen dat elk langer deel van de ankerketting lichter kan zijn zonder dat dit ten koste gaat van de sterkte.

Het beveiligen van scheepsankerkettingen

De ankerketting moet veilig worden bewaard, vooral onder ruwe zeeomstandigheden. De bemanning moet controleren of het anker veilig en netjes ligt en er zeker van zijn dat het niet te los of te strak zit. Als die ketting te slap hangt, komt het anker los, en dat geldt ook voor uw schip. Een te strakke ketting zal breken. Het team moet ook op zoek gaan naar schade en deze onmiddellijk repareren.

In wankele en gevaarlijke zeesituaties is het welzijn van de ankerketting van uw schip een essentieel onderdeel om rekening mee te houden. Dit is wanneer het anker en de ketting te maken krijgen met sterke golven, winderige omstandigheden en krachtige zeestromingen. Van de bemanning wordt verwacht dat het anker goed is uitgezet en dat het niet te los hangt, maar ook niet te strak in de ketting zit. Een losse ketting kan overmatige spanning veroorzaken op een vallend anker en ertoe leiden dat het schip langzaam naar zee drijft, terwijl een onbeheerde strakke ketting de spanning van onderaf niet aankan en breekt. Ook regelmatige audits op slijtage en breuk zijn verplicht, om eventuele problemen direct te kunnen oplossen.

De impact van het milieu op scheepsankerkettingen

Zeewater, zout en zand kunnen grote schade aanrichten aan de ketting, waardoor deze roestig en zwak wordt. De ketting kan ook breken als deze tegen rotsen en puin op de zeebodem schuurt. Om dit te doen, moet de bemanning de ketting schoon houden en goed geolied (smeren), en vermijden dat kettingen langs vuile delen van de weg/pad/spoor of door bladeren/puin slepen bij snelheden boven ~20 km/u /12 mph. controleer ook op schade aan de link.

Omgevingsomstandigheden veroorzaken een deel van de slijtage aan de ankerketting van een schip. Dit kan ook gebeuren bij blootstelling aan zeewater of zout en zand op de wegen, waardoor het iets sneller dan normaal gaat roesten, waardoor verzwakking in een van die zwakke verbindingsgebieden ontstaat. Ook kunnen stenen en stukken van de zeebodem de ketting beschadigen. Om deze effecten te beperken, zal de bemanning altijd geschikte schoonmaak- en smeermiddelen bij de hand hebben; blijf waar mogelijk uit de buurt van met puin gevulde gebieden, controleer regelmatig op slijtage of schade tijdens normaal gebruik.

Samenvattend speelt een scheepsankerketting dezelfde rol als een elementaire uitrusting voor schepen. We moeten de prioriteit ervan behouden, weten hoe het op zee werkt, op zoek gaan naar nieuwe materialen om het lichter te maken, de veiligheid in de ruige omstandigheden in de gaten houden en ook de veranderingen in het milieu in de gaten houden. Als deze maatregelen nauwgezet worden nageleefd, vertegenwoordigt het een reis en een reis waarbij niet alleen geen steen onberoerd blijft, maar het schip ook met volledige gemoedsrust zelfs enkele van de meest onstuimige wateren kan bevaren.