rantai sauh kapal

Bagaimana Rantaian Sauh Kapal Berfungsi

Rantai sauh - ini adalah pautan besi panjang yang menghubungkan sauh dan kapal. Apabila sauh jatuh ke lantai, ia ditarik oleh garisan terus ke kedalaman lautan. Ia membantu sauh untuk terus memegang kapal. Ia juga berfungsi untuk melembutkan hentakan apabila dibuai oleh ombak atau arus. Rantai perlu mempunyai kekuatan yang baik dan dijaga dengan baik.

Satu-satunya cara anda akan menghargai sepenuhnya fungsi rantai sauh kapal adalah dengan memahami cara ia berfungsi secara mekanikal. Rantai ini menghubungkan sauh dan kapal, membantu dalam berlabuh. Apabila sauh dilepaskan, graviti menyebabkan rantai tenggelam di bawah beratnya ke dalam persekitaran dasar laut dan menghalang kapal itu daripada hanyut. Selain itu, rantai memberikan kesan redaman yang merendahkan beban dinamik pada kedua-dua sauh dan kapal pada masa laut bergelora. Inilah sebabnya mengapa rantaian itu perlu kekal kukuh dan dalam keadaan baik untuk menjadi berkesan.

Di mana Pengurangan Berat Rantaian Sauh Kapal Berlaku

Kapal itu mungkin menggunakan lebih banyak bahan api untuk menunda rantai sauh berat yang dipenuhi dengan jumlah petak Kedap Air yang berlebihan dalam air deras yang membanjiri. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bahan baharu yang ringan dan berkekuatan tinggi seperti plastik kuat, gentian karbon dan titanium telah digunakan untuk mengurangkan berat rantai. Bahan ini memang mempunyai harga yang lebih tinggi, tetapi ia boleh membantu mengurangkan berat rantai itu sendiri tanpa mengorbankan kekuatan.

Untuk menyelesaikan masalah rantaian sauh yang berat pelbagai konsep yang boleh memberikan jawapan telah dibangunkan. Kelajuan kapal, dan secara semulajadi betapa cepat ia membakar bahan api, juga boleh dipengaruhi secara mendadak oleh berat di atas kapal: rantai rantai keluli tradisional mempunyai berat yang ketara apabila anda mempertimbangkan berapa lama rantai sauh. Untuk menangani perkara ini, penyelidikan sedang dijalankan ke atas bahan yang lebih ringan tetapi lebih kuat seperti polimer berkekuatan tinggi, gentian karbon dan titanium. Walaupun bahan-bahan ini lebih mahal, ia mempunyai faedah yang membolehkan mana-mana bahagian rantai sauh yang lebih panjang menjadi lebih ringan tanpa menjejaskan kekuatannya.

Mengamankan Rantaian Sauh Kapal

Rantai sauh mesti disimpan dengan selamat, terutamanya dalam keadaan laut yang bergelora. Krew perlu menyemak sama ada sauh terletak dengan selamat dan kemas untuk memastikan kedua-duanya tidak terlalu longgar atau ketat. Jika rantai itu terlalu kendur, sauh akan terlepas dan begitu juga dengan kapal anda. Rantai yang terlalu ketat akan terputus. Pasukan itu juga perlu mencari kerosakan dan membaikinya dengan segera.

Dalam situasi laut yang goyah dan berbahaya, kesejahteraan rantai sauh kapal anda adalah bahagian penting untuk dikeluarkan. Ini adalah apabila sauh dan rantai terpaksa menahan ombak yang kuat, keadaan berangin serta arus laut yang kuat. Ia dikehendaki daripada anak kapal bahawa sauh telah ditetapkan dengan betul dan ia tidak tergantung terlalu longgar, atau duduk terlalu ketat dalam rantainya. Rantai yang longgar boleh menyebabkan tekanan yang tidak wajar pada sauh yang jatuh dan mengakibatkan kapal hanyut perlahan-lahan ke laut, manakala rantai ketat yang tidak dijaga tidak dapat menampung ketegangan dari bawah dan terputus. Juga audit tetap untuk haus dan pecah adalah wajib, untuk dapat menyelesaikan sebarang masalah dengan segera.

Kesan alam sekitar terhadap rantai sauh kapal

Air laut, garam dan pasir boleh mendatangkan malapetaka pada rantai itu menjadikannya berkarat dan kemudiannya lemah akibatnya. Rantai itu juga boleh putus jika bergesel dengan batu dan serpihan di dasar laut. Untuk melakukan ini, kru perlu memastikan rantai itu bersih dan diminyaki dengan betul (pelincir), elakkan rantai menyeret di sepanjang bahagian jalan/laluan/landai yang kotor atau melalui daun/serpihan pada kelajuan melebihi ~20 km/j /12 mph, Apabila membersihkan juga semak kerosakan pautan.

Keadaan persekitaran menyebabkan beberapa kehausan pada rantai sauh kapal. Ini juga boleh berlaku, dengan pendedahan kepada air laut atau garam dan pasir di jalan raya juga yang akan berkarat sedikit lebih cepat daripada biasa menyebabkan kelemahan di mana-mana kawasan sambungan lemah tersebut. Selain itu, batu dan gantungan di dasar laut mungkin merosakkan rantai. Untuk mengurangkan kesan ini, krew akan sentiasa mempunyai barangan pembersihan dan pelinciran yang sesuai; jauhi kawasan yang dipenuhi serpihan jika boleh, semak kehausan atau kerosakan secara kerap semasa operasi biasa.

Kesimpulannya, rantai sauh kapal memainkan peranan yang sama seperti peralatan asas untuk kapal. Kita mesti mengekalkan keutamaannya, mengetahui cara ia berfungsi di laut, mencari bahan baharu untuk mencerahkannya, mengawasi keselamatan dalam keadaan kasar dan melihat perubahan alam sekitar juga. Jika langkah-langkah ini dipatuhi dengan teliti, ia mewakili perjalanan dan pelayaran di mana bukan sahaja tidak akan ada batu yang ditinggalkan tetapi kapal juga boleh meneruskan walaupun beberapa perairan yang paling bergelora dengan ketenangan fikiran yang lengkap.