שרשרת עוגן ספינה יִשְׂרָאֵל

כיצד פועלות שרשראות עוגן לספינות

שרשרת עוגן - אלו הם חוליות הברזל הארוכות המקשרות בין העוגן לספינה. כשהעוגן נופל לרצפה, הוא נמשך על ידי הקו הישר למטה אל מעמקי האוקיינוס. זה עוזר לעוגן להחזיק את הספינה. זה גם משמש כדי לרכך את המכות כאשר מתנדנד על ידי גלים או זרם. השרשרת צריכה להיות בעלת חוזק טוב ומתוחזקת היטב.

הדרך היחידה שבה תוכל להעריך במלואה את תפקודן של שרשראות עוגן לספינות היא על ידי הבנת האופן שבו הן פועלות באופן מכני. שרשרת זו מקשרת בין העוגן לספינה, ועוזרת בעיגון. כאשר העוגן משתחרר, כוח הכבידה גורם לשרשרת לשקוע מתחת למשקל שלה לתוך הסביבה של קרקעית הים ומונע מהספינה להיסחף מסביב. יתרה מכך, השרשרת מספקת אפקט שיכוך אשר מוריד עומס דינמי על עוגן וכלי שיט בזמנים של ים סוער. זו הסיבה שחשוב שהשרשרת תישאר חזקה ובמצב טוב כדי להיות יעילה.

היכן מתרחשת הפחתת משקל שרשרת עוגן הספינה

הספינה עשויה לצרוך יותר דלק כשהיא גוררת שרשרת עוגן כבדה עם נפח מופרז של תאים אטומים למים במי העומס השוטפים. בשנים האחרונות נעשה שימוש בחומרים חדשים קלים ובעלי חוזק גבוה כגון פלסטיק חזק, סיבי פחמן וטיטניום להפחתת משקלן של השרשראות. לחומרים אלו אמנם מחיר גבוה יותר, אך הם יכולים לסייע בהפחתת משקל השרשרת עצמה מבלי לוותר על החוזק.

כדי לפתור את בעיית שרשרת העוגן הכבד פותחו מושגים שונים שיכולים לתת מענה. מהירותה של ספינה, ובאופן טבעי המהירות שבה היא שורפת דלק, יכולים להיות מושפעים באופן דרמטי גם מהמשקל שעל סיפונה: שרשראות פלדה מסורתיות שוקלות משמעותית כאשר לוקחים בחשבון את אורך שרשרת העוגן. כדי להתמודד עם זה, נערך מחקר על חומרים קלים אך חזקים יותר כמו פולימרים בעלי חוזק גבוה, סיבי פחמן וטיטניום. למרות שהחומרים הללו יקרים יותר, יש להם יתרון שהם מאפשרים לכל קטע ארוך יותר של שרשרת העוגן להיות קל יותר מבלי לפגוע גם בחוזקה.

אבטחת שרשראות עוגן אוניות

יש לשמור על שרשרת העוגן בטוחה, במיוחד בתנאי ים סוערים. הצוות צריך לבדוק שהעוגן ממוקם בצורה בטוחה ומסודר כדי לוודא שאף אחד מהם לא רופף או הדוק מדי. אם השרשרת רפויה מדי, העוגן יבוא חופשי וכך גם הספינה שלך. שרשרת הדוקה מדי תיקרע. הצוות גם צריך לחפש נזקים ולתקן אותם באופן מיידי.

במצבי ים רעועים ומסוכנים, רווחת שרשרת העוגן של הספינה שלך היא חלק חיוני לבעיה. זה כאשר העוגן והשרשרת צריכים לסבול גלים חזקים, תנאי רוח כמו גם זרמי אוקיינוס ​​חזקים. נדרש מהצוות שהעוגן הוגדר כראוי ושהוא לא תלוי רופף מדי וגם לא יושב חזק בשרשרת שלו. שרשרת רופפת עלולה לגרום ללחץ מיותר על עוגן נופל ולגרום לכך שהספינה תיסחף באיטיות אל הים, בעוד שרשרת הדוקה ללא השגחה לא יכלה להתמודד עם עומס מלמטה ולהיצמד. כמו כן, בדיקות סדירות לבלאי ושברים הן חובה, כדי להיות מסוגל לפתור כל בעיה באופן מיידי.

השפעת הסביבה על שרשראות עוגן של ספינות

מי ים, מלח וחול עלולים להמיט הרס על השרשרת, מה שהופך אותה לחלודה ולאחר מכן לחלשה כתוצאה מכך. השרשרת יכולה גם להישבר אם היא מתחככת בסלעים ופסולת על קרקעית הים. לשם כך, הצוות צריך לשמור על שרשרת נקייה ומשומנת כהלכה (סיכה), להימנע משרשראות שנגררות לאורך קטעים מלוכלכים של כביש/שביל/מסלול או דרך עלים/פסולת במהירויות מעל ~20 קמ"ש/12 קמ"ש, בעת ניקוי בדוק גם אם יש נזק לקישור.

תנאי הסביבה גורמים לחלק מהבלאי בשרשרת העוגן של הספינה. זה יכול להתרחש גם עם חשיפה למי ים או למלח וחול גם בכבישים, מה שיחליד אותו קצת יותר מהר מהרגיל ויגרום להיחלשות בכל אחד מאותם אזורי חוליה חלשה. כמו כן, סלעים ותקיעות מקרקעית הים עלולים לפגוע בשרשרת. על מנת למתן את ההשפעות הללו, לצוות יהיו תמיד פריטי ניקוי ושימון מתאימים בהישג יד; התרחק מאזורים מלאי פסולת במידת האפשר, בדוק אם יש בלאי או נזק באופן קבוע במהלך פעולות רגילות.

לסיכום, שרשרת עוגן ספינה משחקת את אותו תפקיד כמו ציוד אלמנטרי לאניות. עלינו לשמור על סדר העדיפויות שלו, לדעת איך הוא עובד בים, לחפש חומרים חדשים שיאירו אותו, לפקוח עין על הבטיחות בתנאים הקשים ולצפות גם בשינויים סביבתיים. אם מקפידים על אמצעים אלה, זה מייצג מסע ומסע שבו לא רק שאבן לא תישאר על כנה, אלא שגם הספינה תוכל להמשיך אפילו לכמה מהמים הסוערים ביותר בשקט נפשי מוחלט.