जहाज़ पर सबसे महत्वपूर्ण श्रृंखलों में से एक वह है जो छलनी का समर्थन करती है। यह जहाज़ को जरूरत पड़ने पर स्थिर रहने में मदद करती है। हालांकि, श्रृंखला को बनाए रखना भी बहुत महत्वपूर्ण है। हम यह भी जानेंगे कि जहाज़ की छलनी श्रृंखला को सेवा क्यों पड़ती है, एक सामान्य लिंक कैसे काम करता है और समुद्री परिस्थितियों में इसे हलका और सुरक्षित करने के तरीके, जबकि हम इसके पर्यावरण द्वारा प्रभावित कारकों पर पड़ते हैं।
जहाज़ की एक्यूलिन श्रेणी का रखरखाव बहुत महत्वपूर्ण होता है। पानी में होने से श्रेणी को जंगमी होने और फटने की समस्या आ सकती है। हालांकि, यदि श्रेणी टूट जाती है, तो भाग्य से आपको समुद्र में कुछ खोने की जरूरत नहीं पड़ती है। भारी समुद्री लहरों और मजबूत हवाओं में यह अशक्तिकरण का कारण बन सकता है। इसलिए जहाज़ के दल को इसे अक्सर जाँचने और सफाई करने की आवश्यकता होती है, नहीं तो यह सभी एक्यूलिन श्रेणियों को जंगमी होने का कारण बना देगा।
आपके जहाज़ की एक्यूलिन श्रेणी का बहुत अच्छा ध्यान रखना चाहिए। यह समुद्री पानी से निरंतर संपर्क में होती है, जंगमी होने की झुकाव रखती है और कम महत्वपूर्ण होने के बावजूद घाटी हो सकती है। यदि श्रेणी का ध्यान नहीं रखा जाता है, तो यह टूट सकती है और जहाज़ को पानी में बिना किसी बल के चलने देती है। भारी समुद्री लहरों में यह एक वास्तविक खतरा हो सकता है। इसलिए, कप्तान को एक्यूलिन श्रेणी की सफाई, तेलिया या किसी क्षति के चिह्न की निरंतर जाँच और रखरखाव करना चाहिए।
एंकर चेन - ये एंकर और जहाज को जोड़ने वाली लंबी फेरी की बनी हुई पेशियां हैं। जैसे-जैसे एंकर समुद्र के तल पर गिरता है, यह सीधे नीचे गहराई में खींचा जाता है। यह जहाज को ठीक से पकड़े रखने में मदद करता है। इसके अलावा, यह लहरों या धारा से झटका लगने पर घाटी को कम करने में भी मदद करता है। चेन को अच्छी तरह से मजबूत और ठीक से बनाए रखने की आवश्यकता होती है।
आप जहाज के एंकर चेन के काम की पूरी तरह से सराहना केवल तभी कर पाएंगे जब आप समझ जाएंगे कि यह यांत्रिक रूप से कैसे काम करता है। यह चेन एंकर और जहाज को जोड़ता है, जिससे एंकरिंग में मदद मिलती है। जब एंकर छोड़ा जाता है, तब गुरुत्वाकर्षण के कारण चेन अपने वजन के तहत समुद्र के तल के परिवेश में नीचे उतर जाता है और जहाज को घूमने से रोकता है। इसके अलावा, यह चेन दम्पिंग प्रभाव पैदा करता है, जो घड़े समुद्र के समय एंकर और जहाज पर डायनेमिक लोडिंग को कम करता है। यही कारण है कि यह चेन मजबूत और अच्छी तरह से बना हुआ होना चाहिए।
जहां जहाज के एंकर चेन के वजन में कमी होती है
जहाज को एक भारी एंकर चेन खिंचने में अधिक ईंधन खर्च हो सकता है, जो बढ़िया प्रमाण में डूबते कमरों में बाढ़ पानी से लड़ रहा हो। गत वर्षों में, चेन के वजन को कम करने के लिए हल्के और उच्च-शक्ति के नए सामग्री, जैसे मजबूत प्लास्टिक, कार्बन फाइबर और टायटेनियम का उपयोग किया गया है। ये सामग्री अधिक कीमती हैं, लेकिन ये चेन के खुद के वजन को कम करने में मदद कर सकती हैं बिना शक्ति का बदलाव किए।
भारी एंकर चेन समस्या को हल करने के लिए विभिन्न अवधारणाओं का विकास किया गया है। जहाज़ की गति, और प्राकृतिक रूप से इसके द्वारा ईंधन कितनी जल्दी ख़त्म होता है, बोर्ड पर उपस्थित भार से भी मजबूती से प्रभावित हो सकती है: पारंपरिक स्टील चेन चेन बहुत भारी होती है जब आप एक एंकर चेन की लंबाई को मानते हैं। इसे हल करने के लिए, हाई-स्ट्रेंग्थ पॉलिमर्स, कार्बन फाइबर और टाइटेनियम जैसे हल्के लेकिन मजबूत सामग्रियों पर शोध किया जा रहा है। यद्यपि ये सामग्री अधिक महंगी हैं, लेकिन ये इस लाभ की पेशकश करती हैं कि एंकर चेन के किसी भी लंबे खंड को हल्का बनाया जा सकता है बिना इसकी मजबूती को कम किए बिना।
एंकर चेन को सुरक्षित रखना चाहिए, विशेष रूप से जब समुद्र की स्थिति बदतर हो। दल को यह जाँचना होगा कि एंकर सुरक्षित रूप से स्थित है और ठीक से व्यवस्थित है, ताकि यह न तो बहुत ढीला हो और न ही बहुत कड़ा। अगर वह चेन बहुत ढीला है, तो एंकर मुक्त हो जाएगा और आपका जहाज़ भी। एक बहुत कड़ी चेन टूट सकती है। दल को नुकसान की तलाश करनी होगी और तुरंत परिसंवर्धन करना होगा।
कमजोर और खतरनाक समुद्री परिस्थितियों में, आपके जहाज़ की एंकर चेन की सुरक्षा एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह वह समय है जब एंकर और चेन को मजबूत लहरों, हवाओं और शक्तिशाली समुद्री धाराओं का सामना करना पड़ता है। जहाज़ की दलील से यह आवश्यक है कि एंकर को सही ढंग से सेट किया गया हो और यह न तो बहुत फिट हो, और न ही बहुत ढीला हो। एक ढीली चेन एंकर को गिरने पर अतिरिक्त तनाव पहुंचा सकती है और इसके परिणामस्वरूप जहाज़ समुद्र की ओर धीरे-धीरे बह जाएगा, जबकि एक अनदेखी चेन तनाव से निपट नहीं पाएगी और टूट सकती है। साथ ही, पहन-पोहन और टूटने की स्थिति की नियमित जांच करना अनिवार्य है, ताकि किसी भी समस्या को तुरंत हल किया जा सके।
समुद्र का पानी, नमक और रेत जंगे पर बदतर प्रभाव डाल सकते हैं, जिससे यह फेरसे और फिर कमजोर हो सकता है। जंगा समुद्र के तल पर गड्ढों और टूटफूट हिस्सों से घर्षण करने पर भी टूट सकता है। इसके लिए, दल को अपने जंगे को सफाई रखना चाहिए और उचित तरीके से तेल (ल्यूब) लगाना चाहिए, गंदे सड़क/रास्ते/ट्रैक के हिस्सों पर या पत्तियों/टूटफूट के माध्यम से ~20 किमी/घंटा /12 मील प्रति घंटे से अधिक गति से खींचने से बचना चाहिए, सफाई के दौरान लिंक की क्षति की जाँच भी करें।
पर्यावरणीय परिस्थितियाँ जहाज़ के एंकर जंगे पर कुछ पहन-पोहन का कारण बनती हैं। यह समुद्र के पानी या रास्तों पर नमक और रेत के प्रतिस्पर्श से भी हो सकता है, जो इसे सामान्य से तेज़ी से फेर सकता है और किसी भी कमजोर लिंक क्षेत्र में कमजोरी का कारण बन सकता है। साथ ही, समुद्र के तल से गड्ढे और टूटफूट जंगे को क्षतिग्रस्त कर सकते हैं। इन प्रभावों को कम करने के लिए, दल के पास हमेशा उपयुक्त सफाई और तेल लगाने वाले उपकरण होने चाहिए; संभव होने पर टूटफूट से भरे क्षेत्रों से दूर रहें, सामान्य संचालन के दौरान नियमित रूप से पहन-पोहन या क्षति की जाँच करें।
सारांश में, जहाज़ की प्राच्य उपकरण के रूप में एक छलनी की श्रृंखला का काम करती है। हमें इसकी प्राथमिकता बनाए रखनी चाहिए, समुद्री परिस्थितियों में इसके काम को समझना चाहिए, इसे हलका करने के लिए नए सामग्री की तलाश करनी चाहिए, सुरक्षा को ध्यान में रखना चाहिए और पर्यावरणीय परिवर्तनों पर नज़र रखनी चाहिए। यदि ये मापदंड ध्यान से पाले जाएँ, तो यह यात्रा और यात्रा है जहां केवल कोई पत्थर अलग नहीं है, बल्कि जहाज़ भी सबसे घातक पानी में आराम से आगे बढ़ सकता है।
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