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El material del que están hechas la mayoría de las argollas flexibles para vehículos de cuatro ruedas es cuerda de polietileno de módulo alto, comúnmente conocida como Dyneema. Este tipo de cuerda generalmente tiene una construcción de ocho o 12 hilos y se puede fabricar en diferentes anchos, desde seis milímetros hasta 48 mm de grosor.
La mayoría de las argollas flexibles utilizadas en escenarios de recuperación 4x4 tienen un grosor de 12 mm y están construidas con Dyneema SK75 o SK78 de 12 hilos. Ambos son aproximadamente iguales, con el último ofreciendo una ligera mejora en la resistencia a alargarse (y por lo tanto una mejor recuperación de forma) bajo tensión sostenida.
En cuanto a la construcción, una argolla flexible no podría ser más simple. Una argolla flexible está compuesta por un 'trenzado' con un freno en un extremo (nudo - generalmente un nudo diamante) y un extremo entrelazado en el otro. Algunas argollas a menudo están envueltas en un Dyneema más delgado para mejorar la resistencia al desgaste.