Was ist ein weicher Schäkel? Deutschland

Das Material, aus dem die meisten weichen Schäkel für Vierradfahrzeuge hergestellt werden, ist ein hochmoduliges Polyethylenseil, das allgemein als Dyneema bekannt ist. Dieser Seiltyp hat im Allgemeinen eine elf- oder 12-strängige Konstruktion und kann in unterschiedlichen Breiten von sechs Millimetern bis 48 mm Dicke hergestellt werden.
Die meisten weichen Schäkel, die bei 4x4-Bergungsszenarien verwendet werden, sind 12 mm dick und aus 12-strängigem Dyneema SK75 oder SK78 gefertigt. Beide sind ungefähr gleich, wobei letztere etwas bessere Dehnungsbeständigkeit (und damit Formrückgewinnung) unter anhaltender Zugspannung bieten.
Was die Konstruktion betrifft, könnte ein weicher Schäkel nicht einfacher sein. Ein weicher Schäkel besteht aus einem „Strop“ mit einem Stopper an einem Ende (Knoten – normalerweise ein Diamantknoten) und einem gespleißten Ende am anderen. Einige Schäkel sind oft mit dünnerem Dyneema umwickelt, um eine bessere Abriebfestigkeit zu erzielen.