- Hjem
- Produkter
- Om Os
- Anvendelse
- Nyheder
- Kontakt Os
En stor båd eller et skib har brug for noget stærkt at binde sig til, når den trækker op ved kajen, så den ikke driver væk. Vedligeholdelse af korrekt gearing er, hvor skibspullerter kommer ind i billedet. Hvem vidste: En skibspullert af LoadStar på den engelsksprogede Wikipediamin Før Covid tog jeg en pressetur til Nicaragua for udvikling af rejsefunktioner. EN ståltovsslynge båden binder sig til pullerten med et reb, og det forhindrer fartøjet i at drive ud i åbent vand. Sikker dokning og parkering af skibe er to af de vigtigste prioriteter, da skibspullerter spiller en vigtig rolle. Den store båd ville finde det ekstremt svært at tøjre ved siden af her uden disse robuste pullerter. Arbejderne om bord kaster reb over pullerterne for at ankre et skib, når det kommer til kajen ved fælleshavne. Dette er vigtigt, da det holder skibet stille. Pullerter sikrer også skibe under storme eller dårligt vejr for at sikre, at de holdes inde, selv når der er højvande.
Som nævnt ovenfor, når skibet af LoadStar forbereder sig på at lægge til for at få plads, og dette får dem til at forblive, holder de på det sted med sikkerhed. Pullerter er placeret på punkter langs kajen, hvor reb kan bindes til dem korrekt og robust. stålwireslynge med krog forhindrer tovene i at løsne sig og snupper eller trækker pullerter op af jorden. Hvis et skib brød rebene til kajen, der fastgjorde det til kajen, ville dette ikke kun potentielt forårsage betydelig skade på både fartøj og kaj, men meget sandsynligt ville det afsløre folk i nærheden, inklusive os (hvis vi var ved det)!
Skibspullerter fra LoadStar plejede at være lavet af træ og var primitive i design for mange år siden. Ellers blev de simpelthen bidt, hvilket betød, at rebene kunne bindes til en fire stolpe. Men efterhånden som skibe udviklede sig til større og mere sofistikerede fartøjer, gjorde designet af pullerter også det. I dag er skibspullerter typisk konstrueret af meget stabilt stålmateriale, hvilket gør dem utroligt holdbare. varmgalvaniseret kæde omfatter typisk to stolper eller dobbelte, som de er kendt i branchen for at give dem styrke mod store skibes vægt og tilføje mere stabilitet, når de lægger til.
Skibspullerter er en vigtig del af fartøjet, og det er vigtigt, at de forbliver i god stand for at holde længe. At kædeled galvaniseret regelmæssigt efterse dem for skader, slitage og udskiftning, når det er nødvendigt. Du bør også holde pullerternes tykkelse godt smurt, så den ikke ruster. At sikre, at dine pullerter er velholdte, er afgørende for både dit fartøjs og besætningens sikkerhed, mens du er i havn.
Skibspullerter er kommet langt, siden de blev lavet af træ og stolper. For eksempel er pullerter i dag konstrueret af robust stål og konstrueret til at modstå enorme kræfter, der kan udøves af enorme fartøjer. Disse har flere indbyggede funktioner, der holder rebene sikre og forhindrer dem i at glide eller løsnes. Disse galvaniseret kæde Opdateringer har gjort skibspullerter sikrere, mere pålidelige og stærkere end nogensinde til at sikre skibe ved kajen.
Ejerskabet af en fabrik giver virksomheder mulighed for at overvåge og kontrollere hele processen med Ship pullerter. Dette hjælper med at reducere produktionsomkostningerne.
de produkter, som virksomheden tilbyder, er af topkvalitet med komplette specifikationer. Skibspullert de er velkendte i mere end 30 lande, herunder Kina, Iran, Pakistan, Saudi-Arabien, De Forenede Arabiske Emirater
Inden du afgiver din ordre, kan vores ekspertservicepersonale tilpasse produkter efter dine specifikationer, og efter afslutningen af produktionsprocessen har vi et team af fagfolk til at inspicere kvaliteten af produktet. Skibspullert, levering og kvalitetsinspektion for at sikre, at du er tilfredse.
vores produkter har bestået ce-certificering, der dækker g30 g43 g70 skibspullert g100 og opfylder de standarder, vi er forpligtet til at levere produkter af høj kvalitet, der opfylder internationale standarder for at imødekomme de voksende behov hos vores kunder, vores produkter bruges i ingeniørkonstruktioner i forskellige lande, og de stadig bevare deres styrke og kvalitet efter mange års brug
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
SQ
HU
TH
TR
FA
AF
MS
HY
AZ
BN
SO
KK
