Böyük bir qayığın və ya gəminin uzaqlaşmaması üçün dokda yuxarı qalxanda möhkəm bir şeyə bağlanması lazımdır. Düzgün leveragenin saxlanması gəmi dayaqlarının şəkilə girdiyi yerdir. Kim bilirdi: İngilis dilindəki Vikipediyada LoadStar tərəfindən gəmi dayağı Coviddən əvvəl səyahət xüsusiyyətlərini inkişaf etdirmək üçün Nikaraquaya mətbuat səfəri etdim. A tel kanat sapand qayıq dirəyə iplə bağlanır və o, gəminin açıq suya sürüklənməsinin qarşısını alır. Gəmi dayaqları mühüm rol oynadığından, gəmilərin təhlükəsiz şəkildə yerləşdirilməsi və park edilməsi əsas prioritetlərdən ikisidir. Bu möhkəm dayaqlar olmadan böyük qayığın burada yan-yana bağlanması çox çətin olardı. Gəmidəki işçilər icma limanlarında doka çatdıqda gəmini lövbərləmək üçün dayaqların üzərinə iplər atır. Bu vacibdir, çünki o, gəmini hərəkətsiz saxlayır. Bollards, həmçinin fırtınalar və ya pis hava zamanı gəmiləri yüksək gelgit zamanı belə saxlamalarını təmin edir.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, LoadStar gəmisi kosmosa enməyə hazırlaşdıqda və bu, onları təhlükəsiz şəkildə həmin yerdə saxlamağa məcbur edir. Bollardlar dok boyunca iplərin düzgün və möhkəm bağlana biləcəyi nöqtələrdə yerləşir. çəngəl ilə tel kanat sapand iplərin boşalmasının qarşısını alır və dayaqları yerdən qoparır və ya dartıb aparır. Əgər gəmi onu körpüyə bağlayan dok xətlərinin iplərini qırarsa, bu, nəinki həm gəmiyə, həm də rıhtım üçün potensial olaraq əhəmiyyətli ziyan vurar, həm də çox güman ki, yaxınlıqdakı insanları (əgər biz orada olsaydıq) ifşa edərdi!
LoadStar tərəfindən gəmi dayaqları ağacdan hazırlanırdı və uzun illər əvvəl dizayn baxımından primitiv idi. Əks halda, onları sadəcə dişlədilər, bu da iplərin dörd dirəyə bağlana biləcəyini ifadə etdi. Ancaq gəmilər daha böyük və daha mürəkkəb gəmilərə çevrildikcə dayaqların dizaynı da dəyişdi. Bu gün gəmi dayaqları adətən çox dayanıqlı polad materialdan tikilir və onları inanılmaz dərəcədə davamlı edir. isti daldırma sinklənmiş zəncir adətən böyük gəmilərin çəkisinə qarşı güc vermək və docking zamanı daha çox sabitlik əlavə etmək üçün ticarətdə məlum olduğu kimi iki post və ya ikiqat bit daxildir.
Gəmi dayaqları gəminin mühüm hissəsidir və uzun müddət xidmət göstərməsi üçün onların yaxşı vəziyyətdə qalması vacibdir. Bu zəncir keçid sinklənmiş mütəmadi olaraq onları zədələnməyə, köhnəlməyə və köhnəlməyə qarşı yoxlamaq və lazım olduqda dəyişdirmək. Siz həmçinin dirəklərin qalınlığını yaxşıca yağlamalısınız ki, paslanmasın. Dirəklərinizin yaxşı baxımlı olmasını təmin etmək həm gəminizin təhlükəsizliyi, həm də limanda olarkən ekipaj üçün çox vacibdir.
Gəmi dayaqları ağacdan və dirəklərdən hazırlandıqdan sonra uzun bir yol keçmişdir. Məsələn, bu gün dayaqlar möhkəm poladdan tikilir və nəhəng gəmilərin tətbiq edə biləcəyi böyük qüvvələrə tab gətirmək üçün hazırlanmışdır. Bunların içərisində ipləri təhlükəsiz saxlayan və sürüşmənin və ya geri çəkilməməsinin qarşısını alan bir çox xüsusiyyət var. Bunlar sinklənmiş zəncir yeniləmələr gəmi dayaqlarını dokda gəmilərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün həmişəkindən daha təhlükəsiz, daha etibarlı və daha güclü etdi.
Bir fabrikin mülkiyyəti müəssisələrə Gəmi sütununun bütün prosesinə nəzarət etmək və nəzarət etmək imkanı verir. Bu, istehsal xərclərini azaltmağa kömək edir.
şirkət tərəfindən təklif olunan məhsullar tam texniki xüsusiyyətlərə malik yüksək keyfiyyətlidir gəmi dayaqları onlar 30-dan çox ölkədə tanınır, o cümlədən çin iran pakistan səudi ərəbistan birləşmiş ərəb əmirlikləri
Sifarişinizi verməzdən əvvəl ekspert xidmət personalımız məhsulları sizin spesifikasiyalarınıza uyğun olaraq fərdiləşdirə bilər və istehsal prosesi başa çatdıqdan sonra məhsulun keyfiyyətini yoxlamaq üçün peşəkarlardan ibarət komandamız var. qane olurlar.
məhsullarımız g30 g43 g70-i əhatə edən CE sertifikatından keçmişdir və standartlara cavab verir. Müştərilərimizin artan ehtiyaclarını ödəmək üçün beynəlxalq standartlara cavab verən yüksək keyfiyyətli məhsullar təqdim etməyə sadiqik. uzun illər istifadə etdikdən sonra öz gücünü və keyfiyyətini saxlayır